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钢支撑运用钢管、h型钢、角钢等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构件，常见的是人字形和交叉形状。目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。因钢支撑可回收再利用，具有经济性、性等特征。接下来鲁航为您详细介绍。

1、钢支撑采用工厂预制，要按1：1放样，严格控制轴线、尺寸、接头拼接板对位的准确，要满足规范对焊缝的要求。

2、钢支撑撑定位、锁脚锚杆的布设，要在检查开挖断面合格后进行，要严格按设计部位安设，锚杆的钻眼方位、方向、角度、-要达到设计要求。

钢支撑的使用是现在建筑行业常见的材料种类，随着经济的不断发展，现在钢支撑的使用 越来越常见，那么如何-钢支撑出租价格进度？下面就让鲁航为您详细介绍。

-工期的外部措施

1.施工前充分跟总包沟通，清楚总包施工计划以及相关技术和管理要求，确认相关责任人；

2.施工前充分与放线、钢筋和水电等班组沟通，相互讨论并确认施工作业交叉点和交接环节，确认交接时间以及相关责任人；合理安排铝模与不同工种之间的的穿插流水作业，以-施工不出现空白时间段。  

甲方、设计院和总包单位尽量减少施工过程中的修改变更，铝模板修改变更周期比较长，铝模出厂前15天不应有新增变更。钢支撑出租价格变更也要提前5天提出。   

钢支撑是我们都熟悉的一种建材种类，在很多的行业中都是不可缺少的，随着经济的不断发展，现在钢支撑的使用也是越来越多，那么钢支撑在使用是应该-哪些安全呢？下面鲁航为您详细介绍。  

(1)钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编号登记，杜合格材料设备在工程中使用。 　　

(2)钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求，管段外观表面平直、无-锈蚀、扭曲变形现象，法兰平整、垂直，螺孔无损伤，端完整、无损，管壁拼缝焊缝饱满、完整。 　　

(3)支撑安装采用地面预拼，分体吊装并架临时竖撑的方法，用-预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格控制支撑支座焊接，防止受力变形。

在进行钢支持的装置中我们需要留意的事项有很多，首要即是型钢资料的要到达标准性，要挑选直的，变形曲折的不能够用于钢支持的装置中，并且对应的尺度不得擅自更改，原资料要在外场依据图纸配好，到施工现场直接装置。

其次，装置时钢支持要依据先短后长的次序进行，焊接时有-严格遵守焊接标准，焊缝到达规划请求，无夹渣、气孔、裂缝、咬边、不焊透等焊接缺点。钢围檩有-与钢板桩内侧紧贴,若有空隙,有-浇筑混凝土,在开挖前密实。

地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的安装周期不超过12h。那么钢支撑有哪些-要求呢？下面就让鲁航实业为您详细介绍。

1加强量测，设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控，以便及时采取有效措施，-结构和人员安全。

2每一层土方开挖至支撑标高时，应暂停开挖，安装好支撑后方可开挖。

3应力施加和复加是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑变形关键手段之一。应力施加系统必须完好，油泵、千斤顶、压力表等必须经过检测标定，并在有效期内使用。

4考虑到预应力施加后会有一定损失，故实际预应力施-应提高10%左右。预应力施加应定期对设备标定，施工时由专人负责记录。    

5钢支撑安装前应进行检算，要满足支撑维护结构的强度、刚度要求。